日本の総理大臣が景気対策の一環として贈与税の一部上限をあげるってさ・・・・・
すでに言われてるけど金持ちの親がいればものすごくありがたい政策ではあります。
でもうちは貧乏・・・・・
意味が無い・・・・・・・・・・
個人的に思う景気対策は「車」!!
車のなにかというとそれは税金!
環境のことを考えてもいいと思えることがあります。
車事態は高価なもので買うのにも躊躇するほどで余裕が無い限り新車なんてかえません。
それに3ナンバークラスなんて絶対無理!!
だって税金めっちゃ高いもん!!
たとえ中古で3ナンバー車買っても維持するのが大変でとても購入できません。
昔から疑問なのですが軽自動車って税金めちゃめちゃ安くないですか?
なぜだろう??
世間一般・・・・いや業界的にも軽自動車は売れてるはず。
てことは世の中に走ってる車の中で軽自動車はめちゃめちゃ多いってことになるわけです。
例えば3ナンバーの車で週末にしか運転しない、かたや軽自動車で毎日バンバン運転する。
どっちが環境的に悪影響でしょうか?
どんな車でも道路を利用しているわけでまた排気ガスも出しているわけです。
しかも軽自動車だと高速料金や有料道路の料金が普通車に比べ割安な価格設定になってます。
納得できません。
私自身普通車に乗っていますが、平日はまったくといっていいほど乗りません。
普段は電車が基本です。
ようは私自身は道路を利用していないにもかかわらずなぜか高額な自動車税なおどを支払っている現状です。
ガソリンに掛かってる税金・・・・主に道路のための税金。
なら走れば走るほど税金を払うってことには理解できます。
買ったガソリンの中かに道路を走っていいという平等感。
でも車検時の重量税&毎年の自動車税・・・・・
納得できん!!!
重量税・・・・確かに重い車だと道路を破損させることがあるかもしれませんが自動車税は納得できん!!!
自動車を所有してるから払わなきゃいけない税金!
しかもそのお金は道路整備・・・・・・・・
毎年請求される自動車税ですが排気量によって決められている事実・・・・・
道路整備に排気量は必要ですか?
必要ないと思います、何が必要かと考えるとそれは道路の使用状況です。
現状では排気量で税金の額が決まってますが、一番いいのは走った分だけ税金を徴収するって事です。
普段自家用車で全然運転していなくても毎年高額な税金が請求される。
これが軽自動車なら極端に安い税金になります。
疑問です。
3ナンバー車所有で休日にしか乗らない人以下の文面納得できますか?
僕は出来ません。
「自動車を所有している人に課される税金です。
自動車税は都道府県税ですので、各都道府県に申告・納税します。
軽自動車には自動車税は課されず、市町村税である軽自動車税が課されます。
自動車の所有に対して課税される財産税の一種ですが、道路を利用することに対して、その整備費などを負担してもらうという性格も持っています」
道路を利用するに対しての整備費負担・・・・・・・・・・
毎日軽自動車を運転してる人はなぜやすいのですか?
小排気量といってもまいにち長距離使えば普通車以上の悪影響があると思いますが・・・・・
ただ軽自動車がにくいわけでは無く、ただ不平等を感じるわけです。
ようは走った分だけ税金を徴収すればいいんです。
方法としては改ざん不能もしくは改ざんが絶対ばれる走行距離を測定する機会を希望者に販売する、そして税金徴収前に走行距離を提示して走った分だけ税金を徴収する。
もちろん上限はそれぞれの排気量によってかわります。
税金の上限を今までどおりでなをかつ走った分だけの税金の徴収ほうほうがあってもいいのではないでしょうか?
年間の走行距離が少なければ結果環境破壊の抑制にもつながるし毎日の渋滞も緩和されるかもしれません。
グリーン税もいいけどみんながみんなそんな車を買えるわけじゃないんだから・・・・・・
走った分だけの税金ならみんなかしこくなって、それなら一つ上の車でも買おうかなって思うと思いますよ。
1.5リットル超2リットル以下¥39500、3リットル超3.5リットル以下¥58000その差¥18500・・・・・
なんだろうねぇ~
この差が無くなればいいのにねぇ~
自動車税は走った分だけにすべきですよ、そして走った分だけ税金の上限も上げる!
これで車の販売には大きな影響が出るんじゃないでしょか?
駄目かな?
・・・・・・・・・まぁ~何が言いたいかというと・・・・・・・・・・・・・・
自動車税は「走った分だけに」しろと言いたいのです!!!!
走れば走った分だけ環境を悪化させるし走った分だけ道路を破損させます。
これがいいたい・・・・・
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